Курай, Россия

Альтернативное написание: Kuray

Суровое и красивийшее летное место в Алтайском крае для храбрых

Страна: Россия

Расположение: 50.2327, 87.9300

• Маршрутные полеты для опытных пилотов.
• Маршруты по Курайской степи и Чуйской степи и трем ярусам гор.
• Высокие наборы, до 4000 - 5000 м.

• Лицензия не нужна, пермит не нужен
• Нет платных стартов

• «Мозги» слева от старта. Полеты над ними ниже 200 метров запрещены. Еще лучше не летать над ними совсем.
• Быстро меняющаяся погода. В полете необходимо внимательно следить за изменениями погоды в долине.
• Может быть сильная и резкая термичка. Надо быть готовым к забросам и выходу из сильных и узких потоков.
• Часто сильный ветер на посадке.
• Переход из Курайской степи в Чуйскую степь только с гарантированным перелетом через «горлышко». Посадок там нет.
• Полеты за третий ярус (за горный хребет) запрещены. Там жизни нет от слова «медведь».
• После посадки сразу выстегивайтесь из подвески. Внезапный порыв ветра может уронить вас и протащить по рельефу.
• Посадка на берег реки смертельно опасна. Река быстрая, может унести крыло утащив за собой пилота.
• В долине есть болотистые места. Посадка в них не рекомендуется: комары и выбираться тяжело. С воздуха эти места видно как ярко зеленые.
• Могут быть локальные дожди, недолетающие до земли. Не опасны: либо облетать, либо ждать пока пройдут.
• Возможна горная болезнь. Можно набрать 4 000 метров над уровнем моря и «словить горняшку».
• Спас работы тяжелые. Имейте запас воды, теплую одежду и крепкую обувь, фонарик и, по возможности, перекус. Местная медицина «слабая».
• Скорее всего список не окончательный.

Дорога на старт:

• Дорога на страт грунтовая местами с сильным уклоном, легковые машины на сам старт не заедут.
• Пешком тяжело, только для физически подготовленных пилотов.
• Завоз на страт по договоренности с местными и относительно дорого.
• Рекомендуемый вариант: организоваться на выезд компанией и арендовать машину с хорошей проходимостью. Либо соревнования.

Погода:

• Быстро меняющаяся погода. Необходимо постоянно следить за ее развитием как на старте так и в полете.
• Часто усиления ветра, короткие окна для старта. Надо быть готовым терпеливо ждать погоды для старта. И, по возможности, стартовать не мешкая.
• Перед стартом, как правило, есть дежурный поток.

Опасности и значимые особенности:

• Перед стартом пологие «полки»: долгое время после старта надо быть внимательным: высота до рельефа будет небольшой. Стартовать можно ниже с одной из этих полок.
• Слева от старта расположены так называемые «мозги», полеты над ними запрещены.
• Посадка возле базового лагеря меж двух лесочков не рекомендуется: возможен ротор от деревьев. Садитесь выше в чистом поле.
• Дорога со штатной посадки до базового лагеря проходит мимо кошары. Там злые собаки. Будьте осторожны с ними, обходите стороной.
• Так же смотри раздел Опасности

Маршруты:

• Маршруты по Курайской степи и по двум - трем ярусам гор. Полеты третьим ярусом рекомендуется только для очень опытных пилотов.
• Полеты из Курайской степи в Чуйскую степь. Перелет в Чуйскую степь без посадок в «горлышке». Перелетать рекомендуется горами. В Чуйке можете выдыхать, вы пришли к успеху.

Комментарии:

• Рекомендуется летать в организованной группе, со знающими место пилотами. Идеально на соревнованиях.
• У пилота должен быть уверенный опыт старта в ветер и опыт горных полетов.

• Рекомендуемый вариант: организоваться на выезд компанией и нанять\взять машину с хорошей проходимостью.
• Либо договориться о завозе с местными на базах отдыха.

• Если сели у трассы, то автостоп.
• Если сели в степи, идите до трассы. Трасса пересекает всю долину и, как правило, ее хорошо видно из любого места. Но учтите что в очень чистом воздухе Курая глазомер будет вас обманывать. Идти скорее всего придется дольше чем кажеться.
• Если «бомбитесь» в горах на первом ярусе (что очень не рекомендуется), выйти можно, но заранее наметьте дорогу сверху.

• Автомобилем по трассе Р-256 («Чуйский тракт») до села Курай в Кош-Агачском районе Республики Алтай России.
• Из Горно-Алтайска с автовокзала ходят междугородные автобусы до Кош-Агача. 7-8 часов в пути.

Банкоматы есть в крупных селах, например в Кош-Агаче и в Акташе. В магазинах, заправках и других заведениях этих сел можно расплатиться картой. В остальном, имейте запас налички.

Покрытие мобильными операторами разной степени удовлетворительности. В целом связь есть.

Основной лагерь:

• Останавливаются парапланеристы, как правило, на турбазе "Ясная поляна".
• Домики, место под кемпинг, горный ручей.
• Доброжелательные хозяева. Парапланеристы ценят хозяина базы и дружат с ним, просьба сохранить эту добрую традицию.
• Возможность заказать стирку белья у хозяйки турбазы.
• Можно и НУЖНО сходить в баню. Заказать\забронировать время желательно заранее.
• Электричество только в вечернее время от дизеля.
• Сотовая связь не сильная, сигнал частично перекрывается холмом.
• Проживание в домиках имеет смысл бронировать заранее.
• Даже если вы проедите немного выше турбазы на полянку у ручья, обязательно согласуйте проживание с хозяином, это его территория.
• Как проехать: не доезжая несколько километров до села Курай, перед мостиком поворачивйте налево через ручей (брод) немного поднятся по дороге вверх до домиков. смотрите карту.
• Обратите внимание, что сырую воду из ручья лучше не пить. При желании, можно проехать на машине по красивейшему Чуйскому тракту, и набрать воду из родника "Чаган-Узун".

Другие турбазы:

• Так же в долине есть достаточно других турбаз, кемпингов и гостевых домов. Условия хорошие. Бронируйте жилье заранее.
• Скорее всего вы будете на автомобиле, так что добраться до пункта сбора пилотов, например, от любой турбазы не составит труда.

• В базовом лагере готовить самостоятельно.
• На других турбазах уточняйте заранее, но, скорее всего, самостоятельно.
• Закупаться продуктами удобнее в Марии Ра в Кош-агаче, либо в магазине в Акташе.
• Заправить газовый балон можно на станции в Акташе, принимают карты.

• Спас работы могут быть тяжелыми. Имейте запас воды, теплую одежду и фонарик.
• Ближайшая больница в селе Кош-Агач: Кош-Агачская районная больница. Больница хорошо оснащена, но квалифицированных врачей там нет (вообще нет).
• Из больницы возможен трансфер вертолетом в Барнаул, но добиться его очень проблематично.
• Другая ближайшая больница в селе Акташ Акташская районная больница. С квалифицированной медицинской помощью есть трудности.

После полетов

• Погонять по Чуйскому тракту на машине с открытыми окнами.
• Заехать на Тыдтугемский водопад
• Доехать до горы "Пирамида". И если вы еще не перелетали в Чуйку, обязательно остановиться, выйти и оценить и саму Пирамиду, и возможный перелет через «горлышко».
• Набрать воды в роднике "Чаган-Узун"
• Доехать до Ортолыка и, при удаче, встретить по дороге верблюдов.
• Доехать до Кош-Агача, затарится продуктами в "Марии-Ра" и заправить машину на заправке.
• При необходимости, в Кош-Агаче заправить газом балон на ГАЗОЙЛ АЗС.

Вместо полетов

• Дойти пешком и медитировать на Озере горных духов . С собой взять воду, перекус и Парапашу.
• Дойти до Куюктанарских озёр.
• Доехать до Ретранслятора.
• Доехать до "Марсианской долины" или Марса.
• Посетить Ледника Актру. Добраться можно в два этапа. Сначала заброска до перевалочной базы. Для этого лучше нанять машину: дорога сложная и для машин с большим клиринсом. От перевалочной базы до ледника либо пешком 3-4 часа по очень живописной дороге. Либо заброска местными. С собой вода, перекус, одежда и походные обувь и палки.
• При желании, можно съездить на Перевал Кату-Ярык. Очень живописное место. Дорога несколько часов и, в основном, щебень-грунтовка. На месте есть кафешки.

Удаленная работа затруднительна. Сильно зависит от места где вы остановитесь. В базовом лагере (кемпинг «Ясная поляна») электричество только в вечернее время от дизеля, связь плохая (перекрывается холмом). На других базах и кемпингах условия могут быть лучше.

• Прогноз погоды на Windy
• Статьи на сайте Туристка.Ру про Курайскую степь, Чуйскую степь и Ледники Актру.

Солоновка