| Предыдущая версия справа и слева Предыдущая версия Следующая версия | Предыдущая версия |
| места:bir [2024/12/13 10:14] – [Полезные ресурсы] Екатерина Демьянова | места:bir [2025/09/30 08:18] (текущий) – Sergey Lazarev |
|---|
| * Старт бесплатный, но пермит на полёты платный (см. раздел пермиты на старт ниже). | * Старт бесплатный, но пермит на полёты платный (см. раздел пермиты на старт ниже). |
| * Нередко в сезон проводят соревнования и закрывают старт на какое-то время. Так же иногда власти закрывают полёты во всём штате из-за внешних причин. Например, если в Драмсале проходят соревнования по Крикету или когда проходят выборы. | * Нередко в сезон проводят соревнования и закрывают старт на какое-то время. Так же иногда власти закрывают полёты во всём штате из-за внешних причин. Например, если в Драмсале проходят соревнования по Крикету или когда проходят выборы. |
| * Запрещено летать над Драмсалой (Точнее над тибеской колонией McLeod Ganj с дворцом ДалайЛамы) и в сторону аэропорта Кангра, запрещено летать над Манди и Бунтаром (Bhuntar) в долине Куллу. Так же большая запретка в нижней части долины Чамба (за Драмсалой). | * Запрещено летать над Драмсалой (Точнее над тибетской колонией McLeod Ganj с дворцом ДалайЛамы) и в сторону аэропорта Кангра, запрещено летать над Манди и Бунтаром (Bhuntar) в долине Куллу. Так же большая запретка в нижней части долины Чамба (за Драмсалой). |
| {{ :места:photo_2024-09-26_10-16-29.jpg |}} | {{ :места:photo_2024-09-26_10-16-29.jpg |}} |
| {{ :места:photo_2024-09-26_10-15-32.jpg?600 |}} | {{ :места:photo_2024-09-26_10-15-32.jpg?600 |}} |
| Для оформления нужны ксерокопия паспорта, визы (ETA e-Visa), страховки, лётной лицензии и фото. Всё это можно сделать в сервисном центре недалеко от Сурии. | Для оформления нужны ксерокопия паспорта, визы (ETA e-Visa), страховки, лётной лицензии и фото. Всё это можно сделать в сервисном центре недалеко от Сурии. |
| Документы проверяют формально. Тот случай, когда мы успешно получали пермит на абонемент в бассеин в качестве лицензии - карточка с фотографией и синей печатью, написано что-то на русском, для них достаточно. | Документы проверяют формально. Тот случай, когда мы успешно получали пермит на абонемент в бассеин в качестве лицензии - карточка с фотографией и синей печатью, написано что-то на русском, для них достаточно. |
| Пермиты проверяют на дороге на старт, под горойиногда на старте или на штатной посадке. Пермитчик приходит примерно в 8-30 в разгаре сезона, поэтому если вы ездите рано или ходите пешком - можно ходить мимо. | Пермиты проверяют на дороге на старт под горой, иногда на старте или на штатной посадке. Пермитчик приходит примерно в 8-00 в разгаре сезона, поэтому если вы ездите рано или ходите пешком - можно ходить мимо. |
| При первом посещении надо подать все документы и заплатить, после чего получите квитанцию и можно её показывать, можно ехать летать. Через день заехать к пермитчику и забрать изготовленный пермит. | При первом посещении надо подать все документы и заплатить, после чего получите квитанцию и можно её показывать, можно ехать летать. Через день заехать к пермитчику и забрать изготовленный пермит. |
| Если в грохнулись без пермита, страховая будет иметь формальное право отказать вам в выплатах. | Если вы грохнулись без пермита, страховая будет иметь формальное право отказать вам в выплатах. |
| |
| Для подачи на пермит нужны следующие документы (иметь с собой при поездке на гору) | Для подачи на пермит нужны следующие документы (иметь с собой при поездке на гору) |
| |
| ==== Опасности ==== | ==== Опасности ==== |
| На заднике можно легко оказаться между двумя соединяющимися грозовыми облаками. **Безопасных посадок очень мало и часто издалека поле выглядит пригодным, но при приближении там натянуто множество проводов между деревьями т.е. без столбов.** Почти все посадки - наклонные, с чеками и бортиками перепадом до 2 м обнесенными камнями. На посадках (кроме ущелий) обычно околоштилевые условия, ветер нужно отдельно чекать. Если в горах, напротив посадок идет дождь - то по ущелью придет шквал. | На заднике можно легко оказаться между двумя соединяющимися грозовыми облаками. **Безопасных посадок очень мало и часто издалека поле выглядит пригодным, но при приближении там натянуто множество проводов между деревьями т.е. без столбов.** Почти все посадки - наклонные, с чеками и бортиками перепадом до 2 м обнесенными камнями. На посадках (кроме ущелий) обычно около штилевые условия, ветер нужно отдельно чекать. Если в горах, напротив посадок идет дождь - то по ущелью придет шквал. |
| |
| {{ :места:photo_2024-09-26_10-18-03.jpg?600 | Гроза подходит к штатной посадке}} | {{ :места:photo_2024-09-26_10-18-03.jpg?600 | Гроза подходит к штатной посадке}} |
| ==== Старты ==== | ==== Старты ==== |
| === Bir Billing === | === Bir Billing === |
| ^ Параметр ^ Значение ^ | ^ Параметр ^ Значение ^ |
| | координаты | [[https://maps.app.goo.gl/fGLbmNw8NYbw2B3o6|32.0574, 76.7439]] | | | координаты | [[https://maps.app.goo.gl/fGLbmNw8NYbw2B3o6|32.0574, 76.7439]] | |
| | высота и перепад | Высота 2470м, перепад 1000м (долина - 1470м) | | | высота и перепад | Высота 2470м, перепад 1000м (долина - 1470м) | |
| | экспозиция | Юг, утром в самом начале погоды стартуют на восток. | | | экспозиция | Юг, утром в самом начале погоды стартуют на восток. | |
| | покрытие | Засохшая земля с пыльными камешками. Часть нижнего старта - покрытие типа детских матов, но прибито к поверхности огромными металлическими костылями с выступающими шляпками, за которые цепляются и рвутся стропы. Средний старт - травянистый и чисты (под восток). | | | покрытие | Засохшая земля с пыльными камешками. Часть нижнего старта - покрытие типа детских матов, но прибито к поверхности огромными металлическими костылями с выступающими шляпками, за которые цепляются и рвутся стропы. Средний старт - травянистый и чисты (под восток). | |
| | размер, уклон | Несколько стартов. Верхний (под запад) и поменьше под восток, средний травянисты - под восток, нижний под запад. | | | размер, уклон | Несколько стартов. Верхний (под запад) и поменьше под восток, средний травянистый - под восток, нижний под запад. Восточнее основного старта есть полянка "квадробеского старта" под 1-2 крыла | |
| | инфраструктурное наполнение | Есть туалет, платный, организованный. Много кафешек. Интернет работает, но плохо и не стабильно, воды для балласта нет - только покупная питьевая. | | | инфраструктурное наполнение | Есть туалет, платный, организованный. Много кафешек. Интернет работает, но плохо и не стабильно, воды для балласта нет - только покупная питьевая. | |
| | штатная посадка | [[https://maps.app.goo.gl/ag9FUong2FoJoQwR9|32.0423,76.7084]] | | | штатная посадка | [[https://maps.app.goo.gl/ag9FUong2FoJoQwR9|32.0423,76.7084]] | |
| | Частота безопасности | 144.500 она же частота тандемов. - тут обьявляют, если летит вертолёт, закрыты полеты, вызывать спасателей и т.п. | | | Частота безопасности | 144.500 она же частота тандемов. - тут обьявляют, если летит вертолёт, закрыты полеты, вызывать спасателей и т.п. | |
| | возможность топлендинга | Топлендинг возможен, хотя и редко практикуется из-за загруженных стартов. [[faq:глоссарий|глоссарий]], | | | возможность топлендинга | Топлендинг возможен, хотя и редко практикуется из-за загруженных стартов. [[faq:глоссарий|глоссарий]], | |
| | XContest | [[https://www.xcontest.org/world/en/flights-search/?filter[point]=76.744002%2032.058123&list[sort]=pts&list[dir]=down|ссылка]]\\ То редчайшее место, где можно без проблем летать 150км с возвращением больше половины дней в течении высокого сезона. | | | XContest | [[https://www.xcontest.org/world/en/flights-search/?filter[point]=76.744002%2032.058123&list[sort]=pts&list[dir]=down|ссылка]]\\ То редчайшее место, где можно без проблем летать 150км с возвращением больше половины дней в течении высокого сезона. | |
| {{ :места:photo_2024-09-26_10-14-09.jpg?600 | старты|}} | {{ :места:photo_2024-09-26_10-14-09.jpg?600 | старты|}} |
| {{ :места:photo_2024-09-26_10-14-27.jpg?600 | старты вид с земли}} | {{ :места:photo_2024-09-26_10-14-27.jpg?600 | старты вид с земли}} |
| {{ :места:photo_2024-09-26_10-15-29.jpg?600 | Старты, вид с воздуха}} | {{ :места:photo_2024-09-26_10-15-29.jpg?600 | Старты, вид с воздуха}} |
| {{ :места:bir_plato.jpg?600 | вид на плато где штатная посадка}} | {{ :места:bir_plato.jpg?600 | вид на плато где штатная посадка}} |
| {{ :места:photo_2024-09-26_15-13-23.jpg?600 | Штатный лендинг}} | {{ :места:photo_2024-09-26_15-13-23.jpg?600 | Штатный лендинг}} |
| |
| ** Дорога на старт: ** | ** Дорога на старт: ** |
| * Такси, попутчиков можно найти возле посадки или Сурьи Классик или электронно - англоязычная группа в ватсап позволяет делать это очень оперативно. Найти такси - не проблема. цена 800 рупий за маленькую машину(на 3-х), 1000 за побольше. | * Такси, попутчиков можно найти возле посадки или Сурьи Классик или электронно - англоязычная группа в телеграме (t.me/BirParaglidingCommunity) или русскоязычная RuBir (https://t.me/+1BP8sdHSYLphNjMy) позволяют делать это очень оперативно. Найти такси - не проблема. цена 800 рупий за маленькую машину(на 3-х), 1000 за побольше. |
| | |
| |
| * С начала марта (иногда — со второй половины февраля) начинается весенний сезон полетов. Весной погода более мощная и менее стабильная, чем осенью. Можно рассчитывать примерно на 2/3 летных дней. Очень сильно, очень турбулентно. Вероятны переразвития. Однако, именно на весенний сезон приходятся рекорды места; | * С начала марта (иногда — со второй половины февраля) начинается весенний сезон полетов. Весной погода более мощная и менее стабильная, чем осенью. Можно рассчитывать примерно на 2/3 летных дней. Очень сильно, очень турбулентно. Вероятны переразвития. Однако, именно на весенний сезон приходятся рекорды места; |
| * К маю погода становится экстремально сильной (+10 в районе старта). | * К маю погода становится экстремально сильной (+10 в районе старта). |
| * Погода в месте проживания. В начале октября в Чогане (Бир) достаточно тепло днем до +28, ночью +15-17, к концу сентября ночи становятся холоднее и в начале ноября ночью может быть почти до 0 градусов, днем уже 22-24. Отопления в гостиницах нет, ночью в ноябре может быть холодно прошаренные путешественники берут с собой спальники или бегают в магазин покупая электрические обогреватели (но учтите что проводка в гостиницах очень хлипкая). ТАк что если вы приезжаете в Бир в Ноябре или наоборот в конце марта - начале апреля - озаботьтесь теплой одеждой и тем как вы будите спать. | * Погода в месте проживания. В начале октября в Чогане (Бир) достаточно тепло днем до +28, ночью +15-17, к концу октября ночи становятся холоднее и в начале ноября ночью может быть почти до 0 градусов, днем уже 22-24. Отопления в гостиницах нет, ночью в ноябре может быть холодно прошаренные путешественники берут с собой спальники или бегают в магазин покупая электрические обогреватели (но учтите что проводка в гостиницах очень хлипкая). ТАк что если вы приезжаете в Бир в Ноябре или наоборот в конце марта - начале апреля - озаботьтесь теплой одеждой и тем как вы будите спать. |
| * В полете тоже может быть прохладно, особенно при высокой базе. В середине октября нулевая температура примерно на 4000, в ноябре уже может быть на 3500. Для полетов в "Большие горы" где на высотах 5000-5500 температура может быть -15 днем нужны особо теплые перчатки или перчатки с подогревом (химические или электрические грелки). | * В полете тоже может быть прохладно, особенно при высокой базе. В середине октября нулевая температура примерно на 4000, в ноябре уже может быть на 3500. Для полетов в "Большие горы" где на высотах 5000-5500 температура может быть -15 днем нужны особо теплые перчатки или перчатки с подогревом (химические или электрические грелки). |
| * Для биваков: в середине октября на высотках 2400-2300 (360) ночью примерно +6/+9 градусов. На 2800 (Парашар) уже может опускаться ниже нуля (ночью и утром все в инее) на высоте озера Парвати (Dehnasar Lake) (ночевка 4200) -10/-15.. | * Для биваков: в середине октября на высотках 2400-2300 (360) ночью примерно +6/+9 градусов. На 2800 (Парашар) уже может опускаться ниже нуля (ночью и утром все в инее) на высоте озера Парвати (Dehnasar Lake) (ночевка 4200) -10/-15.. |
| |
| контакт местных для аренды инрича с подпиской, jigish кинул номер: Sushant +91 94599 44140 | контакт местных для аренды инрича с подпиской, jigish кинул номер: Sushant +91 94599 44140 |
| | |
| | |
| | |
| | === Квадроберский === |
| | ^ Параметр ^ Значение ^ |
| | | координаты | [[https://maps.app.goo.gl/u2hC17P2cPmccY6d8|32.0570, 76.7525]] | |
| | | высота и перепад | Высота 2450м, перепад 1000м (долина - 1450м) | |
| | | экспозиция | Восток. | |
| | | покрытие | Трава, пастбище. | |
| | | размер, уклон | Полянка 50*50м, плоский верх и уклон градусов 30 на краю. | |
| | | инфраструктурное наполнение | Отсутствует.Если на входе стоит Осёл и не пускает, можно сказать ему "гыщ" и он пойдёт дальше пастись. | |
| | | штатная посадка | [[https://maps.app.goo.gl/ag9FUong2FoJoQwR9|32.0423,76.7084]] | |
| | | Частота безопасности | 144.500 она же частота тандемов. - тут обьявляют, если летит вертолёт, закрыты полеты, вызывать спасателей и т.п. | |
| | | возможность топлендинга | Топлендинг сложен, не имеет смысла, | |
| | |
| | {{ :места:bir:photo_2024-12-21_17-58-35.jpg?600 | Фото "Квадробеского старта" }} |
| | {{ :места:bir:photo_2025-09-29_10-08-31.jpg?600 | Фото на "Квадробеский старт" }} |
| | |
| | Это та самая полянка, под которую летят обычно ранние пилоты с основного старта, на востоке от него. |
| | Так же некоторые люди стартуют прямо выше дороги, но там большой уклон. ("верхний старт"). |
| | На старте бывают животные, приходится их гонять, чтобы не жевали парапланы. |
| | |
| | ** Дорога на старт: ** |
| | * Такси, надо проехать ещё пару километров после основного старта. Дорога в целом такого же качества. Выходить из такси [[https://maps.app.goo.gl/8BpMVNQU4EWpmYnY6|здесь]]. Дальше 20 минут пешком. Трекинговые палки пригодятся - есть участки с большим уклоном. [[https://www.komoot.com/tour/1925758256|Трек хайка]]. |
| | |
| | |
| | ** Опасности и значимые особенности: ** |
| | * Старт сильно менее загружен, чем основной. Покрытие - трава и очереди обычно нет. |
| | * Смотрите внимательно свой вылет - может просадить на деревья. Лучше стартовать ровно на восток или аккуратно. |
| | * Регулярно пасуться животные, за ними никто не убирает. |
| | -- test --this is part of new takeoff |
| |
| ==== Завоз и подбор ==== | ==== Завоз и подбор ==== |
| ==== Деньги ==== | ==== Деньги ==== |
| === Наличка === | === Наличка === |
| Можно поменять в [[https://maps.app.goo.gl/EAkJPbczEavsgHXUA|Сурешнице]], курс нормальный. Или спросить любого индуса где ещё. | Можно поменять в [[https://maps.app.goo.gl/EAkJPbczEavsgHXUA|Сурешнице]], или в обменнике напротив, где Xerox - курс нормальный. Или спросить любого индуса где ещё. |
| |
| === Карточки === | === Карточки === |